Envio da China para a Europa
A Europa é a única rota em que você tem de fato quatro opções: marítimo (barato, 28–40 dias), o trem China–Europa (o meio-termo, 18–28 dias), aéreo (3–6 dias) e expresso para amostras. Escolher errado custa dinheiro ou clientes — aqui estão os números de referência.
Para remessas à Europa, DDP pode coordenar coleta, transporte, desembaraço e os direitos e IVA aplicáveis dentro de um escopo acordado por escrito. Antes da reserva, confirmamos o importador responsável, os registros e documentos necessários e as restrições do produto no destino. DDP não elimina as exigências locais de importação.
Quatro opções, comparadas com honestidade
| Modalidade | Trânsito | Custo de referência | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Marítimo LCL/FCL | 28–38 dias | US$ 75–US$ 150/CBM · 20 pés a partir de ~US$ 2.400＊ | Volume, sem urgência |
| Ferrovia China–Europa | 18–28 dias | entre marítimo e aéreo — peça a cotação da rota | 1–6 CBM, urgência moderada |
| Frete aéreo | 3–6 dias | US$ 4–US$ 8/kg＊ | <300 kg ou prazos apertados |
| Expresso | 2–5 dias | US$ 7–US$ 13/kg＊ | Amostras, documentos |
Faixas de referência para carga completa, hub na Alemanha — não é um orçamento. Sua tarifa final depende do CBM, do produto e da cidade de coleta.
＊ Preço de referência — as tarifas oscilam semanalmente. Fale conosco no WhatsApp para a tarifa exata de hoje.💬 Chame no WhatsApp
A opção ferroviária que a maioria dos transitários não promove
O trem China–Europa (para Duisburg, Hamburgo, Varsóvia, Madri) leva 18–28 dias terminal a terminal — mais ou menos metade do tempo do marítimo por uma fração do custo aéreo. É a resposta para aquele meio-termo incômodo: grande demais para o avião, urgente demais para o navio. Também sofre menos com clima e greves do que os dois. As janelas de reserva ficam apertadas antes do Ano-Novo chinês, então planeje com 3 semanas de antecedência em janeiro.
DDP para a Europa, em conformidade
Seu orçamento DDP detalha os procedimentos aplicáveis aos direitos aduaneiros e ao IVA, com o desembaraço aduaneiro a cargo dos nossos parceiros de destino. A Grã-Bretanha e os destinos da UE usam sistemas de importação diferentes; a Irlanda do Norte tem regras próprias. Confirmamos quem será o importador e os dados aduaneiros necessários antes da reserva. Mercadorias reguladas (baterias em volume, cosméticos) recebem de nós um honesto "não dá para enviar", não uma apreensão surpresa.
Referência DDP marítimo: US$ 5–US$ 7/kg · DDP aéreo US$ 8–US$ 10/kg.＊
Perguntas frequentes
+A ferrovia é mesmo um meio-termo entre marítimo e aéreo?
Sim — o trem China–Europa leva cerca de 18–28 dias terminal a terminal, com tarifas entre marítimo e aéreo. Para 1–6 CBM de carga moderadamente urgente, muitas vezes vence os dois.
+E a aduana depois do Brexit?
Os embarques para o Reino Unido são desembaraçados de forma independente da UE e precisam do próprio tratamento do IVA de importação — nossa página do Reino Unido cobre isso. Os destinos da UE desembaraçam como um mercado único quando a mercadoria entra em qualquer ponto da UE.
+Vocês enviam DDP para a Europa?
Sim — DDP para a UE, o Reino Unido e a maior parte do continente, incluindo Noruega e Suíça. Impostos e IVA são pagos por nossos parceiros de destino, corretamente declarados e dentro do seu orçamento.