Versand aus China nach Brasilien
Der Versand von China nach Brasilien läuft hauptsächlich über Santos (der Hafen São Paulos) und Itajaí im Süden. See-LCL dauert etwa 38–55 Tage zu 110–165 $ pro CBM — Brasilien ist eine lange, relativ teure Strecke; 20-Fuß-Container starten bei rund 3.200–5.200 $. Luftfracht läuft 5–10 Tage zu 5,50–9,50 $ pro kg.
Brasilien stapelt Importsteuern wie kein anderes Land: Einfuhrzoll (II) 10–35 %, IPI, PIS/COFINS und Landes-ICMS von 17–25 % — die effektive Steuerlast auf Konsumgütern übersteigt oft 60 % des deklarierten Werts. DDP aus China nach Brasilien heißt: Wir managen den kompletten Stapel, die Verzollung mit RADAR-Lizenz und die Lieferung bis zur Tür — jede Steuer als eigene Position, nicht als Überraschung.
Seefracht aus China nach Brasilien
| Route | Transit | Referenzpreis |
|---|---|---|
| Shenzhen/Guangzhou → Santos (São Paulo) | 38–50 Tage | 20-Fuß ab ca. 3.200 $ · 40-Fuß-HC ab ca. 5.200 $＊ |
| Shenzhen/Guangzhou → Itajaí / Navegantes (Süden) | 40–55 Tage | 20-Fuß ab ca. 3.300 $＊ |
| LCL (jeder Starthafen → brasilianische Hubs) | 38–55 Tage | 110–165 $ pro CBM＊ |
Referenzspannen geprüft September 2026 — Live-Tarife ändern sich wöchentlich; fragen Sie nach dem heutigen Preis. LCL-Zahlen sind Ozean-Basis — der Ziel-CFS kommt mit 30–60 $/CBM auf den meisten Routen dazu (in jedem unserer Angebote aufgelistet).
＊ Referenzpreis — die Tarife schwanken wöchentlich. Schreiben Sie uns per WhatsApp für den genauen Tagespreis.💬 Jetzt per WhatsApp schreiben
Luftfracht aus China nach Brasilien
Luftfracht nach Brasilien dauert 5–10 Tage zu etwa 5,50–9,50 $ pro frachtpflichtigem kg nach São Paulo (GRU) — und sie springt nicht über den Steuerstapel, nur über die Seezeit.
DDP bis zur Haustür nach Brasilien
Ein Komplettpreis inklusive Abholung in China, Fracht, Zollabfertigung, Einfuhrabgaben und Endzustellung — korrekt deklariert, ohne Zolltricks.
- Schritt 1 · Abholung in China
Wir holen die Ware bei Ihrem Lieferanten ab, prüfen sie und konsolidieren sie in unserem Lager in Ningbo.
- Schritt 2 · Export & Fracht
Exportanmeldung, Verladung und die von Ihnen gewählte Route — Dokumente in jedem Schritt geteilt.
- Schritt 3 · Zollabwicklung
Unser Partner am Zielort verzollt die Sendung ordnungsgemäß und zahlt die Zölle korrekt — echte Werte, echte Deklarationen.
- Schritt 4 · Endzustellung
Bis an Ihre Tür, in Ihr Lager oder ans FBA-Zentrum — mit Sendungsverfolgung, die durchgehend funktioniert.
DDP-Referenz: See ≈ 7 $–10 $/kg — Luft ≈ 9 $–12 $/kg＊
Zoll in Brasilien — das sollten Sie wissen
Brasilien stapelt Steuern: Einfuhrzoll (II, ~10–35 %) + IPI + PIS/COFINS + Landes-ICMS (17–25 %) — die effektive Last übersteigt oft 60 %. Der Importeur braucht die Zolllizenz RADAR. Häfen: Santos (Haupt), Itajaí/Navegantes (Süden). Wir kalkulieren mit jeder Steuer als eigener Position.
FAQ — China nach Brasilien
+Was kostet der Versand aus China nach Brasilien?
Referenzspannen: See-LCL etwa 110 $–165 $ pro CBM (plus 30–60 $ Ziel-CFS auf den meisten Routen), 20-Fuß-Container ab 3.200 $–5.000 $, Luftfracht rund 6 $–10 $ pro kg. Live-Tarife ändern sich wöchentlich — fragen Sie nach der heutigen Zahl, jede Gebühr aufgelistet.
+Warum sind Brasiliens Importsteuern so hoch?
Vier Steuern stapeln sich auf den meisten Konsumimporten: II (Einfuhrzoll), IPI (Bundesverbrauchsteuer), PIS/COFINS (Sozialabgaben) und ICMS (Landes-USt, 17–25 %). Der kombinierte Satz auf Konsumgütern liegt meist bei 60–100 % des CIF-Werts. Wir berechnen den exakten Stapel für Ihren HS-Code vor der Bestellung — ohne Rätselraten.
+Was ist RADAR und brauche ich es?
RADAR ist Brasiliens Zolllizenz für Importeure — ohne sie verzollt nichts. Unser brasilianischer DDP-Partner verzollt unter eigener Lizenz, sodass Kleinimporteure und E-Commerce-Verkäufer ohne eigenes RADAR Ware empfangen können.
+Ist DDP nach Brasilien sicher für meine Margen?
Sicher, wenn das Angebot jede Steuerposition ausweist. Gefährlich, wenn nicht — deshalb zeigen unsere Brasilien-Angebote II, IPI, PIS/COFINS und ICMS als getrennte Zeilen, bevor Sie zusagen.