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從中國出貨至巴西

從中國到巴西,主要走桑托斯(聖保羅的港口)與南部的伊塔雅伊。併櫃約 38–55 天,$110–165/CBM——巴西是條長線、運價也偏高;20 呎櫃約 $3,200–5,200 起。空運 5–10 天,$5.50–9.50/公斤。

巴西的進口稅疊得獨一無二:進口關稅 (II) 10–35%、IPI、PIS/COFINS,外加州稅 ICMS 17–25%——消費品的實際稅負常超申報貨值的 60%。從中國到巴西的 DDP 意味著:全套稅負、持 RADAR 執照的清關與門到門配送都由我們處理——每個稅都是明列的一行,不是驚喜。

從中國到巴西的海運

航線時效參考價格
深圳/廣州 → 桑托斯(聖保羅)38–50 天20 呎櫃 ~$3,200 起 · 40 呎高櫃 ~$5,200 起
深圳/廣州 → 伊塔雅伊 / 納韋甘蒂斯(南部)40–55 天20 呎櫃 ~$3,300 起
併櫃(任意起運港 → 巴西主要目的港)38–55 天$110–165/CBM

參考區間核對於 2026年9月——即時運價每週變動,請來詢今日價格。併櫃為海運基價——多數航線目的港 CFS 另加 $30–60/CBM(我們每份報價均列明)。

* 參考價——運價每週隨行情波動。歡迎 WhatsApp 諮詢今日精確運價。💬 立即 WhatsApp 諮詢

從中國到巴西的空運

空運到巴西 5–10 天,約 $5.50–9.50/計費公斤,抵達聖保羅 (GRU)——省不了那疊稅,省的只是海上時間。

到巴西的 DDP 門到門

一口全包價:中國提貨、幹線運輸、清關、稅費與末端配送——如實申報,絕不做低報手腳。

  1. 第 1 · 中國提貨

    從您的供應商處提貨、驗貨,集中送入寧波倉併櫃集貨。

  2. 第 2 · 出口與運輸

    出口報關、裝櫃出運,依您選定的路線走——單據全程共享。

  3. 第 3 · 目的國清關

    由當地報關夥伴如實申報、合規繳稅——真實貨值,確實申報。

  4. 第 4 · 末端配送

    送到府上、入倉或送 FBA——全程物流追蹤不斷線。

DDP 參考價:海運 ≈ US$7–US$10/kg — 空運 ≈ US$9–US$12/kg

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巴西清關須知

巴西稅負層層疊加:進口關稅 (II,約 10–35%) + IPI + PIS/COFINS + 州稅 ICMS (17–25%)——實際稅負常超 60%。進口方需持 RADAR 海關執照。主要港口:桑托斯(主港)、伊塔雅伊/納韋甘蒂斯(南部)。我們的報價逐稅單列。

常見問題——中國到巴西

+從中國到巴西運費多少錢?

參考區間:海運併櫃約 US$110–US$165/CBM(多數航線另加 $30–60 目的港 CFS 費),20 呎整櫃 US$3,200–US$5,000 起,空運約 US$6–US$10/公斤。即時運價每週變動——來問今天的價,每項費用列明。

+為什麼巴西進口稅這麼高?

多數消費進口要疊四種稅:II(進口關稅)、IPI(聯邦消費稅)、PIS/COFINS(社會貢獻稅)和 ICMS(州稅,17–25%)。消費品綜合稅率通常落在 CIF 貨值的 60–100%。下單前我們先按您的 HS 編碼算出準確的稅堆——不猜。

+RADAR 是什麼?我需要嗎?

RADAR 是巴西給進口商的海關執照——沒有它什麼都清不出來。我們的巴西 DDP 夥伴用自有執照清關,小進口商和電商賣家不必自辦 RADAR 也能收貨。

+DDP 到巴西會傷利潤嗎?

報價把每個稅單列清楚就安全;不列才危險——所以我們對巴西的報價在下單前就把 II、IPI、PIS/COFINS、ICMS 分行列明。

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