Доставка из Китая в Бразилия
Доставка из Китая в Бразилию идёт в основном через Сантус (порт Сан-Паулу) и Итажа на юге. Морской сборный груз — около 38–55 дней по $110–165 за кубометр: Бразилия — длинное и относительно дорогое направление; контейнеры 20 футов — от ~$3 200–5 200. Авиафрахт — 5–10 дней по $5,50–9,50 за кг.
Бразилия накладывает налоги на импорт как нигде больше: импортная пошлина (II) 10–35%, IPI, PIS/COFINS и штатный ICMS 17–25% — эффективная налоговая нагрузка на потребительские товары часто превышает 60% заявленной стоимости. DDP из Китая в Бразилию значит: мы ведём весь «стек», оформление по лицензии RADAR и доставку до двери — каждый налог отдельной строкой, а не сюрпризом.
Морская доставка из Китая в Бразилия
| Маршрут | Транзит | Ориентирная цена |
|---|---|---|
| Шэньчжэнь/Гуанчжоу → Сантус (Сан-Паулу) | 38–50 дней | 20 футов от ~$3 200 · 40 футов HC от ~$5 200＊ |
| Шэньчжэнь/Гуанчжоу → Итажа / Навегантис (юг) | 40–55 дней | 20 футов от ~$3 300＊ |
| LCL (любой порт отправления → хабы Бразилии) | 38–55 дней | $110–165 за CBM＊ |
Ориентиры проверены сентябрь 2026 г. — живые тарифы меняются еженедельно; спросите сегодняшнюю цену. Цифры LCL — это база океанского фрахта: CFS в пункте назначения добавляет $30–60/CBM на большинстве направлений (указано в каждом нашем расчёте).
＊ Справочная цена — тарифы меняются каждую неделю. Напишите нам в WhatsApp, чтобы узнать точный тариф на сегодня.💬 Напишите в WhatsApp
Авиадоставка из Китая в Бразилия
Авиафрахт в Бразилию идёт 5–10 дней по примерно $5,50–9,50 за расчётный кг в Сан-Паулу (GRU) — и он не отменяет налоговый стек, только время в море.
DDP до двери в Бразилия
Одна полная цена: забор в Китае, фрахт, таможенное оформление, пошлины и финальная доставка — с корректным декларированием, без серых схем.
- Шаг 1 · Забор груза в Китае
Забираем товар у вашего поставщика, проверяем и консолидируем на нашем складе в Нинбо.
- Шаг 2 · Экспорт и фрахт
Экспортная декларация, погрузка и выбранный вами маршрут — документы на каждом этапе.
- Шаг 3 · Таможенное оформление
Наш партнёр в стране назначения растормаживает груз и корректно уплачивает пошлины — реальные стоимости, реальные декларации.
- Шаг 4 · Финальная доставка
До вашей двери, склада или FBA-центра — с отслеживанием на всём пути.
Ориентир DDP: море ≈ 7 $–10 $/kg — воздух ≈ 9 $–12 $/kg＊
Таможня Бразилия — что нужно знать
Бразилия складывает налоги: импортная пошлина (II, ~10–35%) + IPI + PIS/COFINS + штатный ICMS (17–25%) — эффективная нагрузка часто выше 60%. Импортёру нужна таможенная лицензия RADAR. Порты: Сантус (основной), Итажа/Навегантис (юг). Мы котируем с каждым налогом отдельной строкой.
Частые вопросы — Китай → Бразилия
+Сколько стоит доставка из Китая в Бразилия?
Ориентиры: морской LCL примерно 110 $–165 $ за CBM (плюс $30–60 CFS в пункте назначения на большинстве направлений), 20-футовый контейнер от 3 200 $–5 000 $, воздух около 6 $–10 $ за кг. Живые тарифы меняются еженедельно — спросите сегодняшнюю цифру, каждый сбор в списке.
+Почему налоги на импорт в Бразилии так высоки?
Четыре налога складываются на большинстве потребительских импортов: II (импортная пошлина), IPI (федеральный акциз), PIS/COFINS (социальные сборы) и ICMS (штатный налог, 17–25%). Совокупная ставка на потребительские товары обычно составляет 60–100% стоимости CIF. Мы считаем точный стек по вашему коду ТН ВЭД до заказа — без гаданий.
+Что такое RADAR и нужен ли он мне?
RADAR — бразильская таможенная лицензия для импортёров: без неё ничего не выпускается. Наш бразильский DDP-партнёр оформляет под своей лицензией, поэтому малые импортёры и e-commerce-продавцы получают товар без собственного RADAR.
+Опасен ли DDP в Бразилию для моей маржи?
Безопасен, когда котировка перечисляет каждый налог. Опасен, когда нет — поэтому наши бразильские котировки показывают II, IPI, PIS/COFINS и ICMS отдельными строками до подтверждения заказа.